De Duitse federale en deelstaatregeringen stellen in totaal acht miljard euro ter beschikking. Ook DNHK-leden nemen deel aan de projecten.
IPCEI - alles draait om deze vijf letters die staan voor ‘Important Projects of Common European Interest’. De Europese Unie wil deze projecten gebruiken om een Europese waterstofeconomie op te bouwen. "We willen de nummer 1 in de wereld worden in waterstoftechnologieën. Om dit te bereiken, bundelen wij onze krachten in Europa", aldus de Duitse minister van Economische Zaken Peter Altmaier.
Alleen al in Duitsland 62 projecten
Duitsland draagt met 62 deelprojecten bij. Er is 33 miljard euro uitgetrokken voor investeringen - waarvan 20 miljard van particuliere donoren. Het doel is om de hoeveelheid klimaatschadelijke CO2 in de EU te verminderen. Alle nationale projecten zullen daarom zodanig met andere Europese projecten worden verbonden dat de EU-landen van elkaar kunnen profiteren.
DNHK leden doen mee
In Duitsland worden niet alleen concrete toepassingen in de industrie en de mobiliteit ondersteund - onder de 62 geselecteerde projecten zijn er ook projecten voor de productie en het vervoer van waterstof. De meeste daarvan worden door verschillende bedrijven gezamenlijk uitgevoerd. Onder hen zijn DNHK-leden zoals BASF, Gasunie, RWE, Shell en Tennet, waarvan sommige aan meerdere projecten tegelijk deelnemen.
CO2 besparen
Volgens het Duitse ministerie van Economische Zaken kan in de CO2-intensieve staalindustrie een bijzonder groot aantal emissies worden bespaard. ArcelorMittal, Stahl Holding Saar, Salzgitter Stahl en Thyssenkrupp Steel – alle staalproducenten die in Duitsland actief zijn, hebben investeringsprojecten ingediend. Ook de chemische industrie toont met een aantal innovatieve projecten een enorm reductiepotentieel door de CO2-vrije productie van waterstof en het verdere gebruik daarvan, bijvoorbeeld als synthetische brandstof. Meer over de grensoverschrijdende projecten die Duitsland en Nederland al zijn gestart, kunt u lezen in onze position paper waterstof.
Het initiatief is in december 2020 van start gegaan. De Europese Commissie zou de projecten voor het eind van dit jaar moeten goedkeuren.
Bron: BMWi, DNHK
Related News
