Eerdere winnaars en genomineerden

MMID is een internationaal productontwikkelingsbureau met ruim 80 werknemers, verdeeld over vier locaties in Nederland (Delft) en Duitsland (Essen, Lübeck en Ulm). We hebben een integrale aanpak waarbij onze disciplines nauw samenwerken. Deze disciplines bestaan uit functionality, look & feel, producibility, project management, strategy, content owning, graphics en electronics. De producten die MMID ontwikkelt hebben een lange levensduur, zijn winstgevend, duurzaam en volledig ontwikkeld vanuit de behoeften van de gebruiker(s).

De basistechnologie van Venios - het Venios Energieplatform (VEP) - maakt de locatie- en tijdgebonden analyse van elektrische energiesystemen mogelijk. Het Venios systeem is ontworpen voor de massale parallelle verwerking van verschillende gegevensbronnen en modellen (Big Data). Naast de mogelijkheid van metrologische registratie van het rastergebied, kunnen ook analyses van lokale opwekking en verbruik worden gegenereerd via modellering met behulp van secundaire gegevensbronnen. In combinatie met bestaande of afgeleide informatie over de topologie en uitrusting van het lokale netwerk, kunnen belastingstromen worden gemodelleerd en berekend. Daarna worden ze grafisch verwerkt en beschikbaar gesteld met behulp van een geo-informatiesysteem (GIS).

Vossloh Kiepe is internationaal als producent van elektronische componenten voor railvoertuigen bekend. Het bedrijf biedt efficiënte oplossingen en duurzame concepten voor een emissie-gereduceerd openbaar vervoer. Het bedrijf uit Düsseldorf levert producten en diensten aan vervoersmaatschappijen, spoorwegbedrijven en aan toeleveranciers.

Momenteel werkt Vossloh Kiepe samen met tien partijen uit Gelderland en Noordrijn-Westfalen aan de implementatie van een nieuw elektrisch transportsysteem „E-bus2020 In motion Charging”. Hiervoor worden twee baterijbussen met de zo genoemde In-Motion-Charging (IMC) technologie ontwikkelt en in Arnhem getest.

Doel van het project is, om de in Arnhem bestaande infrastructuur van trolleybussen te gebruiken om bussen te laten rijden op trajecten met bovenleiding én bovenleiding-vrije secties. Het opladen vindt plaats terwijl de 18-meter lange batterijbussen onder de leiding van de zogenaamde ‘Charging Roads’ (c-wegen) rijden. Aanleiding is het gegeven dat er onvoldoende tijd is om de bussen op te laden bij de eindhaltes.

De stad Arnhem wil in de toekomst de huidige vloot bussen te vervangen voor IMC bussen. Ook wordt overlegd om een deel van de huidige op biogas rijdende bussen te vervangen voor IMC bussen. De Elektrobussen kunnen tien Kilometer zonder bovenleiding rijden. Arnhem wil zo een testveld voor elektrisch transport en ‘smarte’ energieverdeling in Europa worden.

Dr. Rainer Besold, CEO Vossloh Kiepe:

“De tijd die nodig is om een 18 meter lange elektrisch aangedreven bus te laden is langer dan de tijd die op de eindhaltes beschikbaar is. Wanneer in de toekomst de accutechnologie verbetert, zal de behoefte naar langduriger capaciteit met name voor grotere busvloten een knelpunt blijven. In Motion Charging zorgt voor voertuigen voor voldoende beschikbare energie. Bovenleiding is de meest efficiënte economische laadinfrastructuur die betrouwbaar emissie-vrij vervoer voor middelgrote en grote steden mogelijk maakt. In de toekomst wordt de verdeling van elektrische energie in de steden steeds belangrijker. Verschillende elektrische voertuigen hebben behoefte aan energie uit het lokale net. Wij kunnen nu door dit project een bijdrage leveren, omdat het bestaande systeem van bovenleidingen niet alleen de IMC bussen met energie gaat verzorgen, maar ook de verdeling van energie in de stad.”

Het Nederlandse vastgoedbedrijf OVG Real Estate is het grootste Real Estate Technology bedrijf in Nederland, met sterke wortels in Duitsland en sterke groei op de internationale markt. Het bedrijf is sinds tien jaar leidend in de markt van het ontwikkelen en investeren van -en in duurzaam vastgoed. OVG is bekend voor het ontwikkelen van intelligente, hightech kantoorgebouwen met een duurzaam karakter, zoals van ‘s-werelds meest duurzame maar ook meest technologische kantoorgebouw ‘the Edge’ in Amsterdam. Vijf jaar geleden begon OVG in Berlijn en met het project HumboldthafenEins heeft OVG daar het meest duurzame pand van Berlijn ontwikkeld.

Momenteel werkt OVG aan nieuwe duurzame gebouwen in Berlijn waaronder de ‘East Side Tower’. Dit wordt het vervolg op The Edge in Amsterdam en tevens waarschijnlijk de hoogste toren van Berlijn. Het succes in Berlijn zorgt ervoor dat het vastgoedbedrijf in de komende maanden ook in Hamburg en waarschijnlijk Frankfurt wil gaan starten.

Coen van Oostrom, CEO OVG Real Estate:“OVG verandert steden als Berlijn in smart city’s door het ontwikkelen van smart buildings. Onze gebouwen hebben ‘world-first’ innovaties die vaak in een pilot-omgeving worden uitgevoerd in lopende projecten.”

De Cabooter Group is een Venloos familiebedrijf dat is opricht in 1959. Als pioniers op het gebied van logistiek hebben ze uitgebreide ervaring en expertise. Wat ooit begon als een grensexpeditie- en bevrachtingkantoor, is inmiddels uitgegroeid tot een stabiele middelgrote onderneming met expertise in de logistiek en in transport.In 2014 won Cabooter een aanbesteding om de grootste railterminal van Nederland te ontwikkelen. Deze terminal is een logistieke hotspot Venlo/Kaldenkirchen in wording. Het bedrijf investeert nu samen met de beide gemeenten van Venlo en Kaldenkirchen 100 miljoen euro voor de aanleg van een nieuwe railterminal met acht sporen en vier kranen. In verband met het grensoverschrijdende spooruitbouw werd in 2015 in Kaldenkirchen een spooremplacement aangekocht. Een terrein van in totaal 15 hectare kan nu hier als satelliet voor de Venlose activiteiten dienen. De terminal zal aan tientallen mensen werk bieden. Het project wordt ondersteund door de gemeente Kaldenkirchen, Kreis Nettetal en bondsland Noordrijn-Westfalen. Kraanbare eenheden (trailers, wissellaadbakken en containers) en niet-kraanbare eenheden (met cargobeamer) worden hier verladen. Bedoeling is dat de railterminal meer verkeer van de weg op het spoor brengt en het milieu minder belast wordt.Hans Cabooter, DGA & CEO van de Cabooter Group:“Met dit project geeft ons bedrijf een enorme impuls aan de handelsbetrekkingen tussen Duitsland en Nederland en wij creëren nieuwe werkplekken in de grensregio. Bovendien kan door de innovatieve wagontechniek uiteindelijk meer dan 80% van het vrachtwagenverkeer milieuvriendelijk op het spoor verladen en vervoerd worden”